Võimsus ja vaba konveierkäru

Jõu- ja vabakäru komplekt koosneb üldjuhul esikärust, tagumisest kärust ja koormatalast. Esikärule paigaldatakse eesmine labidas, mis on haakemehhanismi kaudu ühendatud tõsteküünisega. Tagumisele kärule on paigaldatud sabalabidas. Kui kogumisoperatsioon on vajalik, avatakse pneumaatiline kork ja esimese kärukomplekti esikäru tõsteküünis surutakse alla, et see veoketi tõukuri küljest lahti ühendada, ning esimene kärukomplekt peatub. Teine kärukomplekt jätkab liikumist edasi, kuni esikäru esikäru tõuseb piki esimese kärukomplekti tagumise käru kaldtasapinda ja ajab tõsteküünis laskuma ja veoketist lahti. Teine kärukomplekt lakkab töötamast ja sama kehtib ka järgmiste kärukomplektide kohta. Kui kogumisoperatsioon on lõppenud, suletakse pneumaatiline kork. Esimese kärukomplekti esikäru tõsteküünis tõstab esilabida enda raskus. Tõukur veoketil on paigas, et lükata esimene käru komplekt edasiliikumiseks. Kui esimene kärukomplekt liigub edasi, eraldatakse teise kärukomplekti esikäru esikäru esimese kärukomplekti tagumise käru sabalabida küljest ning tõsteküünis tõstetakse üles, et kogumistoimingut lõpetada.

Autotööstus:Kasutatakse autoosade transportimiseks stantsimis-, keevitus-, värvimis- ja montaažitöökodades, sh kereosad, mootoriplokid, uksed, interjöörid, elektroonika jne, materjalide jaotamiseks erinevate töökodade ja jaamade vahel.

Kodumasinate tootmine: transpordib kodumasinate korpuseid ja sisemisi komponente, nagu külmiku korpused, kompressorid, pesumasinate mootorid jne, ühendab erinevad tootmisliinid, et tagada komponentide õigeaegne ja täpne jõudmine montaažijaama.

Logistika ja laotööstus:Jaotuskeskustes kasutatakse seda kaupade transportimiseks vastuvõtmisest sorteerimisaladele ja kogunemiseks sortimise ajal, kaupade jaotamiseks sihtkoha, kategooria jne järgi. Ladudes saab sellega kaupu teisaldada korruste vahel, et neid ladustamis-, täiendamis- ja tarnimise ettevalmistusalade vahel teisaldada ning kohandada. transpordirütm vastavalt olukorrale.

Mehaaniline tööstus:Transpordib töötlemata ja valmistooteid, nagu võllid, täppisülekanded tooraineladude, töötlemismasinate, kvaliteedikontrolli alade ja valmistoodete ladude vahel. See ringleb erinevate töötlemisprotseduuride vahel, et tagada järjestikune töötlemine ja kogub osi protsessi kõrvalekallete korral, et tagada tootmise järjepidevus.

Tõhus transport:Sõidukite grupp saab pidevalt töötada automatiseeritud süsteemis eelseadistatud kiirustel ja marsruutidel, suurendades transpordi tõhusust. See võib töötada lakkamatult ja selle kiirust saab reguleerida tootmisrütmiga.

Paindlik tootmine:See kohandub erinevate protsesside ja tüüpidega. Muutes marsruuti ja reegleid, kasutatakse seda segatoodete tootmiseks. Töötubades transpordib see lihtsa programmeerimisega erinevaid detaile.

Täpne positsioneerimisfunktsioon: täiustatud tehnoloogia abil saab sõidukirühm täpselt dokkida. Koosteliinidel tarnib see komponente täpselt väikeste vigadega, tagades täpsuse.

Skaleeritavus:Süsteem on laiendatav. Tootmise muutumisel saab lisada uusi elemente, nt plokkide lisamine süsteemi täiustamiseks.

Kogumis- ja vabastamisvehiiklite rühm suudab realiseerida sõidukite kogunemis- ja vabastamisfunktsioone. See saavutatakse peamiselt spetsiaalse akumulatsiooniseadme abil. Transpordiliinil, kui järgnev kogumis- ja vabastamissõidukirühm peab ootama, kuni eessõitev sõiduk teatud protsessi lõpetab, või tekib ummikuolukord, peatab akumulatsiooniseade sõiduki rajal. Kui tingimused seda võimaldavad, näiteks kui ees olev protsess on lõppenud või ummikud leevendatud, saab sõiduki uuesti vabastada ja edasi liikuda. See akumulatsioonifunktsioon on mehaaniliste konstruktsioonide (nagu blokaatorid, tõukurid jne) ja juhtimissüsteemide (nagu anduri signaalidega juhitavad solenoidventiilid, mis juhivad akumulatsiooniseadme tööd) koosmõju tulemus.

Kuum tags: jõu- ja tasuta konveierkäru, Hiina elektri- ja tasuta konveierikäru tootjad, tarnijad, tehas